Osteraktiv 2013 (Nachlese)

In den Osterferien fand dieses Jahr wieder eine Osteraktiv-Veranstaltung statt, an der insgesamt 10 Jugendliche teilnahmen. Von den 10 Jugendlichen hatten insgesamt 6 von dem Angebot gebrauch gemacht, ein kleines ferngesteuertes Einsteigerflugmodell anzuschaffen, die anderen 4 bauten einen kleinen Balsagleiter zusammen. Zunächst wurden in einem Raum des Jugendbahnhofs die Modelle zusammengebaut. Zwischendurch gab es einige theoretische Grundkenntnisse, die von Jugendlichen unseres Vereins vermittelt wurden. Am zweiten Tag trafen sich alle Teilnehmer auf unserem  Modellflugplatz. Das Wetter war gnadenlos kalt und stürmisch, trotzdem konnten alle unter entsprechender Anleitung ihre Modelle fliegen. Für diejnigen, die sich das ferngesteuerte Flugmodell geholt haben, findet z.Z. Donnerstags Nachmittags unser Fliegertreffen ab 17:30 auf unserem Modellflugplatz statt.

[salbumphotos=116,160,2,y,y,picasa_order,center,]

Neuer Vereinsflieger: Easytrainer

Auf der Suche nach einem preiswerten, kompletten und einfach zu fliegenden Modell für unsere Osteraktiv-Modellflugveranstaltung durchforstete ich das Angebot vieler Händler, die möglicherweise passende Modelle im Angebot hatten. Doch leider wurde ich mit meinen Zielvorgaben bei den meisten nicht fündig:

  • Komplettset bestehend aus Modell, Elektronik, RC-Steuerung, Ladegerät, Akku, (fast) fertig gebaut und flugbereit
  • Kosten unter 100.-€
  • Robust und handlich
  • Weitgehend „Crashresistent“
  • RC-Anlage wiederverwendbar, z.B. in einem anderen Modell
  • Mode 1

Bei der Fa. Schweighofer stieß ich dann auf den Easytrainer, der – abgeshen von der bescheidenen Spannweite von 80 cm – alle meine Vorstellungen erfüllte. So bestellte ich ein Vorabmodell, welches als neues Vereinsmodell zur Anfängerschulung vorgesehen war. Nach einer knappen Stunde war das Modell komplett montiert und flugbereit. Aufgrund des geringen Gewichts von 200 g und der Spannweite von 80 cm kamen bei mir Zweifel auf, ob das Modell dem rauhen Modellflugalltag – oft mit viel Wind – überhaupt gewachsen war. Der erste Flug war denn auch eine positive Überraschung: Kraftvoll zog der kleine Motor den Flieger steil in den Himmel und das trotz relativ starker Windverhältnisse. Dabei erreicht das Modell bei Vollgas schon erstaunliche Geschwindigkeiten und zeigt sogar gewisse Kunstflugambitionen wie z.B. Loopings am laufenden Band bei voll gezogenem Höhenruder, Rollen, Hackenschlagen oder Kehrtwenden „auf dem Teller“, das alles sogar als Bodenakrobatik. Einen kleinen Wolf im Schafspelz hatte ich da! Aber dann, das Gas nur in Mittelstellung, verhielt sich der Easytrainer auf einmal lammfromm und dankte dies mit gut 10 min Motorlaufzeit und völlig unkritischem Flugverhalten. Eben so, wie man es von einem absoluten Anfängermodell erwartet. Der Landeanflug ist unspektakulär, man kann den Flieger sogar so langsam machen, daß man ihn problemlos aus der Luft pflücken kann. Keine weiten Anflug- und Gleitwege, wie sie bei Elektroseglern üblich sind, vereinfachen die Landung enorm: Einfach in den Endanflug eindrehen, Motor abschalten und langsam gleitet der Easytrainer sanft zu Boden und setzt sich hin. Dank des Druckantriebs und des dadurch geschützten Motors verträgt das kleine Modell durchaus problemlos anfängertypische Nasenlandungen ohne größeren Schaden zu nehmen. Was will man mehr? Ach ja, was ist es denn eigentlich? Ein Elektrosegler? Ein Motormodell? Weder Fisch noch Fleisch, aber einfach gut, von allem etwas. Und die geringe Größe ist absolut kein Problem, aber dennoch ein richtiges, ausgewachsenes Flugmodell fürs Draußenfliegen. Und ein „immer geht“ und „immer dabei“ – Flieger, ja, irgendwo zwischen all den großen Modellen, die meinen Kofferraum komplett in Anspruchn nehmen, ist für den kleinen Flieger immer ein Plätzchen zu finden.

Fazit: Ein absolut empfehlenswertes, kleines komplettes Flugmodell, bei dem sich der Erfolg (natürlich dennoch unter zu Hilfenahme eines Fluglehrers) schnell einstellt! Selbst „alten Hasen“ dürfte dieses kleine Modellchen ob des Bodenakrobatiktalents noch ein „wow“ entlocken! Kunstflug innerhalb einer 15 m x 15 m x 15 m Box bei Vollgas ist Adrenalin pur. Wollen wir hoffen, daß Schweighofer diesen Flieger auch zukünftig im Programm hat. Denn das macht Lust auf mehr!

 

Anpassung Aufnahmeantrag & Menüstruktur

Nach Vorstandsbeschluß wurde der Aufnahmeantrag nochmals angepasst.

  • Eine Anmeldung kann nur noch über das Onlineformular „02 Vereinsinfos -> 04 Aufnahmeantrag“ erfolgen. Alle alten Papier-Aufnahmeformulare sind mit sofortiger Wirkung ungültig.
  • Gleiches gilt für den Abschluß der Versicherung beim DMFV, auch hier ist dies online direkt auf der Seite des DMFV als Einzelmitglied selbständig vorzunehmen: „02 Vereinsinfos -> 05 DMFV Versicherung“. Alle alten Papier-Aufnahmeformulare sind mit sofortiger Wirkung ungültig.

Hallenfliegen

 

Hallo, wer auch immer Lust zum Hallenfliegen hat.

Hallenfliegen ist grundsätzlich
– jeden Sonntag oder nach Vereinbarung samstags bzw. an Feiertagen.
– von 9,00 – 13,00 Uhr (Einlass bis 12,00 Uhr)
sollte bis 10,00 Uhr niemand da sein, ist Schluss.
– es sind alle Modelle zugelassen. Nur was fliegt darf 500 gr. nicht überschreiten.
Hausschuhe sind in der Halle zu tragen.
– Eine gültige Versicherung ist nachzuweisen.
– Das Vereinsmodell Citabria steht nur zur Verfügung
wenn man sich vorher angemeldet hat.
– Das gleiche gilt beim Erlernen des Fliegens.
– Schäden aller Art sind vom Verursacher zu begleichen.
– Flugleiterpficht besteht in der Halle.

Alle haben sich unaufgefordert ins Protokoll ein- und auszutragen.

Gruß Thomas

Reparaturband Leukosilk

Wer gerade schonmal bei EPP- / Schaumfliegern Probleme mit eingerissenen Ruderscharnieren hatte, die aus dem selben Material bestehen, findet hier nun eine sehr einfache und haltbare Möglichkeit, diese Reparatur dauerhaltbar durchzuführen:

In Apotheken gibt es ein Klebeband für Verbände namens Leukosilk. Es handelt sich um ein reißfestes Gewebeband. Damit wird das beschädigte Ruder zunächst neu fixiert und das Leukosilk dient als Scharnierband. Anschliessend wird es mit dünnflüssigem Sekundenkleber getränkt und verbindet sich so hervorragend mit dem darunterliegenden EPP.

Ein ähnliche Reparaturmöglichkeit bietet sich, wenn man dieses Band einfach als Verbinder / Verstärkung nutzt, wie am Beispiel des abgesbrochenen Radschuhs der Cessna Skylane.

Änderung des Aufnahmeantrags

Nach Beschluß der letzten Jahreshauptversammlung wurden die Aufnahmeanträge inklusive Einzugsermächtigung auf ein Online-Formular geändert (siehe unter „Mitgliedschaft & Gastflieger“). Ohne Ausfüllen der entsprechenden Pflichtangaben ist eine Aufnahme in den Verein nicht möglich. Die alten, papierbasierten Vereins-Aufnahmeanträge verlieren mit sofortiger Wirkung ihre Gültigkeit, nicht jedoch die Aufnahmeanträge für den DMFV !

 

1 2 3 4 5 6